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杜長行的兩次“轉型”

  在山東魯北企業(yè)集團總公司工作的24年里,金海鈦業(yè)二期后處理車間主任杜長行一共經歷了兩次轉型:從車隊駕駛員到安全科副科長再到車間主任?!懊恳淮无D型的壓力都很大,這是我必須克服的困難,只能學習學習再學習?!苯眨砰L行在接受《中國化工報》記者采訪時說。

  參加工作以來,為了跟上企業(yè)的發(fā)展,適應不斷變化的工作內容,杜長行持續(xù)學習,日拱一卒,終功不唐捐,以優(yōu)異的成績和突出的表現(xiàn),獲得2023年度魯北集團“先進工作者”榮譽稱號。

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  初識魯北——敢為人先的車隊駕駛員

  2000年,杜長行帶著對未來的憧憬進入魯北鹽化車隊。彼時,杜長行所屬的貨運車隊負責將工業(yè)粗鹽運至碼頭,經碼頭裝箱后運往河北、天津以及北京等各地。

  “這份工作主要的難點在于修車和倒車兩部分。”杜長行回憶道,由于部分車輛老舊,有可能在路上拋錨或者出了別的問題,需要駕駛員能夠進行簡單修理。此外,去碼頭卸貨都有固定的位置,對倒車入庫精度要求較高,加上貨車的反光鏡跟私家車相比區(qū)別較大,可謂難上加難。

  怎么辦?“多看多練唄。”杜長行說,“平時休息時,看看書增加專業(yè)知識;車空閑時,勤加練習增加手感;再一個是向老師傅們多多請教?!睔v經半年的磨煉,他終于可以單獨上路了。

  離開車隊已經十幾年,可問起做過最正確的決定,杜長行脫口而出的還是那次硬著頭皮裝貨的經歷。那是車隊第一次面臨集裝箱裝船任務,因為沒人接觸過,大家都不敢輕易嘗試,工作就被暫時擱置了。

  “出口合同都已經簽訂,不裝不行。這可以說是一次冒險?!倍砰L行站了出來,得益于平時自學叉車經驗,開啟了車隊裝卸集裝箱的序幕?!半m然過程算不上是完美,但好在有驚無險?!倍砰L行說。

  2012年,杜長行調入金海鈦業(yè)一期建設指揮部,負責后勤車隊的籌建和管理工作。他還利用下班時間自學,考取了助理工程師資格證書,獲得了首次工作轉型的“鑰匙”。

  首次轉型——細致謹慎的安全科長

  2017年,杜長行被任命為金海鈦業(yè)安全科副科長。這是他職業(yè)生涯中的第一次轉型,從駕駛員跨界到安全科,一切都要從零開始。

  作為安全科副科長,他的工作內容就是負責公司內部安全生產、設備運轉防護等,工作內容涉及面廣,生產、設備、人員等各方面都要兼顧?!翱缍忍?,可以說與原來干的完全不搭界?!倍砰L行直言。

  面對未知,唯有學習。在那段時間里,杜長行利用一切渠道學習,向同事請教,閱讀專業(yè)書籍,看視頻課程、在線講座……“印象最深的就是學習國家標準《化學品生產單位特殊作業(yè)安全規(guī)范》。我至今還記得標準編號是30871?!倍砰L行說。他將標準打印出來帶在身邊,閑下來就翻翻,遇到問題時就查查,直到內容爛熟于心。

  安全方面的知識廣而深,特別是安全規(guī)章制度繁多,稍微管理不到位就有可能引發(fā)事故。談到安全問題,杜長行說的最多的詞就是“細致”。一絲一毫的問題都不能放過,一點一滴的知識都要充分積累。在工作中杜長行逐漸意識到“一天的安全不難抓,但是要保證一朝一夕的安全卻是非常難?!币虼耍耙欢ㄒH力親為”成了他的工作座右銘。

  勤于學習,善于總結。杜長行在工作中取得亮眼的成績,為第二次轉型打下了扎實的基礎。

  再次轉型——胸有成竹的車間主任

  時間來到了2023年,杜長行開啟了第二次轉型,擔任金海鈦業(yè)二期后處理車間主任。

  由于練就啃下“硬骨頭”的真本領,杜長行這次胸有成竹?!鞍踩a在車間管理中是第一位,工藝設備也是安全管理的重要一環(huán)?!倍砰L行介紹說,車間管理比較系統(tǒng)化,需要認真落實班組崗位責任制,嚴格工作程序和操作規(guī)程,強化班組執(zhí)行力,用求真務實的工作態(tài)度做好每一項工作。

  到任新崗位不到一年,杜長行就帶領員工完成3次技改項目。3月份,他成功完成車間一號線升級改造,一次性投料成功并生產出合格的鈦白粉新品;4月份,他完成改造6臺高溫袋濾器,使產品質量明顯提高;11月份,他再次完成生產線的升級改造,產出的鈦白粉新產品得到了客戶高度認可。

  “看到產品質量的提升,我非常有成就感?!痹诤筇幚碥囬g,杜長行自豪地說,“這些經過我們改造過的生產線,在國內是非常先進的,基本實現(xiàn)了無人化操作?!?/p>

  談及未來工作規(guī)劃,杜長行表示,下一步將在穩(wěn)定生產現(xiàn)有鈦白粉的同時,根據(jù)客戶需求研發(fā)新產品,不斷提高產品質量,為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。


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