中化新網訊 當前國內煤價低迷，北方港口煤價繼續(xù)下行。持續(xù)低迷的煤價無疑給困境中的煤化工生產企業(yè)帶來難得機遇，國內煤制乙二醇企業(yè)正搶抓時機積極作為。

　　一些煤制乙二醇企業(yè)抓緊時機優(yōu)化裝置運行?！懊鎸γ簝r持續(xù)走低的現(xiàn)狀，我們認真組織乙二醇裝置安全穩(wěn)定滿負荷生產，當前兩套裝置生產負荷接近100%。與此同時，公司通過輕組分回收、余熱綜合利用等技改措施，使單位制造成本同比下降16%，對乙二醇裝置經濟運行正貢獻明顯。”河南龍宇煤化工有限公司黨委工作部部長孫中華說。

　　龍宇煤化工建設了兩套20萬噸/年煤制乙二醇裝置，均采用羰化、加氫兩步間接合成法生產乙二醇。據(jù)孫中華介紹，該公司乙二醇裝置每年副產約3.5萬噸輕組分，其中含有40%左右的乙二醇。他們采用精餾脫輕提純技術，把輕組分中的乙二醇、水、雜質進行有效分離，全年可增收1800萬元以上。

　　煤制乙二醇的市場價格長期與生產成本倒掛，煤價低迷階段，一些企業(yè)開始從發(fā)展戰(zhàn)略高度組織乙二醇生產。

　　河南省中原大化集團有限責任公司擁有1套20萬噸/年煤制乙二醇生產裝置，因產品價格與成本長期倒掛，2023年以來裝置曾經停產362天，2024年9月才恢復生產。中原大化調度中心資深專家賈志沛介紹，目前乙二醇生產裝置運行負荷約80%，他們主要考慮前端甲醇裝置的負荷，因甲醇市場價格穩(wěn)定、邊際貢獻穩(wěn)定，會有意壓減乙二醇負荷。

　　中原大化乙二醇裝置在企業(yè)化工園區(qū)還起著調節(jié)經濟杠桿的作用。該公司企業(yè)管理部總經理劉靜雯說，他們正在實施化肥原料路線技術改造，建設煤化工到天然氣化工的連接管線，完工后煤化工的合成氣將直接引入化肥裝置，實現(xiàn)“一頭多尾”，提升裝置的操作彈性。屆時企業(yè)通過算賬作出決策，生產甲醇、乙二醇、尿素哪個合算就提升哪套裝置的負荷。

　　有業(yè)內人士指出，當前煤制乙二醇裝置長周期高負荷運行存在的主要制約因素是加氫催化劑使用壽命問題。裝置運行一段時間之后停車檢修，更換新的催化劑，是煤制乙二醇企業(yè)的普遍做法。

　　貴州黔希煤化工黨委副書記王付軍介紹說，該公司30萬噸/年裝置自2018年投產以來一直保持長周期安全穩(wěn)定運行。今年二季度以來，隨著裝置運行周期的延長，催化劑的活性逐步降低?！盀樽プ∶簝r下滑的時機，優(yōu)化裝置運行，提升裝置運行效率，公司于5月初進行了裝置計劃停產檢修。目前，該公司乙二醇裝置已經檢修完畢，恢復開車生產，經調整優(yōu)化后，系統(tǒng)將繼續(xù)維持高負荷運行?！蓖醺盾姳硎??！?崔保亮)