“氫能發(fā)展前景如何？產(chǎn)業(yè)化面臨哪些問題？推廣應(yīng)用該從哪里入手？”在近日于北京召開的中國氫能發(fā)展高峰論壇暨中國氫能供應(yīng)與利用百人會2019年度論壇上，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展進(jìn)程中的這些熱點問題，業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者和企業(yè)代表紛紛各抒己見，建言獻(xiàn)策。 

　　一問：氫能發(fā)展前景如何 

　　中國氫能供應(yīng)與利用百人會會長、北京中科富海低溫科技有限公司總經(jīng)理高金林介紹說：“2018年我國能源對外依存度約21%，石油對外依存度升至69.8%，天然氣對外依存度升至45.3%，因此發(fā)展氫能等綠色可再生能源將有力保障我國能源安全。此外，發(fā)展氫能可助力實現(xiàn)低碳減排，氫能熱電冷聯(lián)供可有效降低化石能源使用量，交通領(lǐng)域氫能利用可有效降低車輛污染物排放?！?nbsp;

　　高金林表示，氫能產(chǎn)業(yè)將來的市場規(guī)模很可觀。根據(jù)國際氫能委員會的預(yù)測，到2050年，全球氫能源消費占總能源需求的18%，市場規(guī)模近3萬億元。到2030年，氫能將為1000萬~1500萬輛汽車和50萬輛卡車提供動力。隨著氫燃料電池汽車行業(yè)的蓬勃興起，民用液氫工廠的建設(shè)投產(chǎn)和液氫容器的商業(yè)化應(yīng)用指日可待。 

　　張家口是國家唯一一個可再生能源示范區(qū)，目前氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，上下游配套產(chǎn)業(yè)正在加速聚集。據(jù)該市常務(wù)副市長郭英介紹，張家口將大力開展風(fēng)能太陽能發(fā)電儲能與制氫儲能、純電動汽車與氫能燃料電池汽車綜合應(yīng)用、建筑用能冷熱電聯(lián)供、居民家庭智能用能等相關(guān)科學(xué)技術(shù)研究與示范工程及推廣應(yīng)用。 

　　“以鋼鐵、煤炭、電力、建材等大中型企業(yè)為重點的邯鄲也將在全國率先開展氫燃料電池重載汽車示范?！焙愂邪l(fā)改委趙書廣處長介紹，邯鄲正在優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)，構(gòu)建邯鄲市域加氫網(wǎng)絡(luò)，擬布局建設(shè)10座智能化加氫站，形成30萬立方米/年加氫能力。 

　　二問：產(chǎn)業(yè)化面臨哪些挑戰(zhàn) 

　　雖然氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀，但在產(chǎn)業(yè)化過程中卻面臨著多方面的挑戰(zhàn)。 

　　首先，由于社會和公眾對氫能的認(rèn)知度不深，一談到氫氣和氫能，大眾很容易聯(lián)想到氫彈，存在畏懼心理。然而，對比氣密性測試、系統(tǒng)碰撞試驗、泄漏點火測試等試驗結(jié)果顯示，氫氣其實還沒有汽油、天然氣危險系數(shù)高。北京億華通科技股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于民介紹說，氫氣擴(kuò)散快，可縮短危險時間，而汽油蒸汽揮發(fā)后，會滯留在空氣中不易疏散。當(dāng)前，氫燃料電池汽車的設(shè)計和運行、加氫站的運維等過程都采取了安全措施，因此只要按照規(guī)范操作和使用，氫的安全性是可控的。 

　　其次，由于氫氣需要二次制取，同時儲氫、運氫、加氫各環(huán)節(jié)也成本較高，引發(fā)人們對氫能的經(jīng)濟(jì)性的質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)專家表示，目前我國氫基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)核心技術(shù)和設(shè)備還不完善，還需要進(jìn)行大量的科技創(chuàng)新和技術(shù)投入，才能提高氫能的經(jīng)濟(jì)性。另外，雖然采用液氫儲運的方式可降低用氫的成本，但我國液氫相關(guān)的裝備制造及產(chǎn)業(yè)化才剛剛起步，液氫儲運真正投入使用還有待時日。 

　　最后一個挑戰(zhàn)是要降低氫燃料電池以及整車的成本。與鋰電池和純電動車相比，燃料電池相關(guān)核心技術(shù)和設(shè)備自主化程度不足，關(guān)鍵零部件較多、系統(tǒng)較復(fù)雜，用材特殊、制作工藝也更繁瑣，因此整車的制造成本是氫燃料電池車商業(yè)化的關(guān)鍵。同時，燃料電池汽車的商業(yè)運行和使用還需要配套建設(shè)加氫站，并提供完善的制氫、儲備、加氫服務(wù)，而目前我國加氫站建設(shè)主體眾多，缺乏國家統(tǒng)籌和政策配套措施。 

　　記者了解到，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室車輛與運載學(xué)院教授李建秋項目團(tuán)隊，通過優(yōu)化燃料電池—動力電池混合動力系統(tǒng)的配置，提高了燃料電池的耐久性和降低整車成本。他們聯(lián)合企業(yè)研發(fā)的燃料電池城市客車的整車成本僅為國外的1/6~1/3，與純電動車成本相當(dāng)，為燃料電池客車的產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。 

　　三問：推廣應(yīng)用從哪里入手 

　　安全標(biāo)準(zhǔn)體系對氫能推廣應(yīng)用具有重要的推進(jìn)作用。中船重工第七一八研究所總工程師薛賀來介紹說，氫氣制備、儲存和運輸已具有成熟的安全防護(hù)措施，可有效解決氫氣泄漏、爆炸等問題。目前我國在氫氣制備、提純、運輸、加注、應(yīng)用等方面已有83項相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成?！耙?biāo)準(zhǔn)研究與制定機(jī)制，加大對氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和培訓(xùn)力度。此外，制氫安全技術(shù)要求、天然氣轉(zhuǎn)化制氫安全技術(shù)要求、汽車液氫燃料箱技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)也正在制定之中?！毖R來表示。 

　　高金林建議，結(jié)合我國能源結(jié)構(gòu)和氫能產(chǎn)業(yè)特點，重點研發(fā)氫能大規(guī)模供應(yīng)、儲運，以及下游應(yīng)用的技術(shù)和產(chǎn)品，如氫能燃料汽車、氫能分布式能源等。目前，我國已經(jīng)在氫燃料電池公交車及物流車領(lǐng)域探索出了比較可行的商業(yè)模式，未來應(yīng)重點建立氫的大規(guī)模供應(yīng)體系，以降低用氫成本；擴(kuò)大城市內(nèi)氫燃料電池公交車、物流車的應(yīng)用；推進(jìn)網(wǎng)約氫燃料電池汽車的試點工作；建設(shè)氫能的微電網(wǎng)儲能，利用棄水、棄電、棄光、棄核和電網(wǎng)平衡等，擴(kuò)大氫能的應(yīng)用規(guī)模。 

　　高金林表示，可以分階段建設(shè)我國的氫能供應(yīng)體系和加注網(wǎng)絡(luò)。第一階段以工業(yè)副產(chǎn)氫源為基礎(chǔ)，通過在各省市工業(yè)副產(chǎn)氫源建設(shè)氫液化工廠，在各地建設(shè)液氫儲運門站，在全國建設(shè)類似LNG供應(yīng)體系的液氫生產(chǎn)、供應(yīng)和加注網(wǎng)絡(luò)。第二階段以可再生能源制氫為基礎(chǔ)，構(gòu)建氫能供應(yīng)體系和加注網(wǎng)絡(luò)。第三階段以太陽光合作用分解水產(chǎn)生氫氣為基礎(chǔ)，構(gòu)建氫能供應(yīng)體系和加注網(wǎng)絡(luò)。 

　　“在保證氫能安全方面，要加強(qiáng)氫能制備、儲存、運輸、使用各環(huán)節(jié)的安全性技術(shù)研究；加快完善關(guān)于氫能應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和安全技術(shù)法規(guī)體系；加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，使氫能應(yīng)用健康有序發(fā)展；加氫安全科普宣傳力度，消除大眾對氫能的恐懼心理?！敝写毓さ谄咭话搜芯克茪涔こ滩恐魅螐堄駨V強(qiáng)調(diào)。

　?。ㄘ?zé)編/王靜  作者/耿明月）

2019(第二屆)中國環(huán)氧丙烷產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

　　中國化工報社將于2019年9月組織召開第二屆中國環(huán)氧丙烷產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇。現(xiàn)報告征集工作進(jìn)行中，征集時間截止2019年7月30日之前。企業(yè)技術(shù)類報告征集條件：技術(shù)先進(jìn)且具有工業(yè)化應(yīng)用案列（近2年內(nèi)）

 　　會議背景：

　　近年來，隨著國內(nèi)大型煉化一體化、丙烷脫氫項目興起，中國的丙烯產(chǎn)業(yè)處于歷史性的快速發(fā)展時期。作為丙烯下游產(chǎn)品，環(huán)氧丙烷是國家重點鼓勵發(fā)展的高端石化產(chǎn)品，也是支撐聚氨酯新材料、精細(xì)化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)有機(jī)化工原料。目前我國環(huán)氧丙烷生產(chǎn)工藝中，傳統(tǒng)氯醇法仍處于主流地位，產(chǎn)能占比超過一半，在國內(nèi)環(huán)保日趨嚴(yán)峻的形勢下，環(huán)氧丙烷產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級，落后產(chǎn)能或?qū)⒓铀偻顺觥?/p>

　　隨著生產(chǎn)工藝國產(chǎn)化研發(fā)和大規(guī)模應(yīng)用的加速，過氧化氫直接氧化法（HPPO法）及共氧化法國產(chǎn)化技術(shù)不斷完善，逐步縮小了與國際先進(jìn)水平的差距。過氧化氫直接氧化法（HPPO法）、共氧化法將逐步替代傳統(tǒng)氯醇法的地位，但是目前新工藝在長周期運行經(jīng)驗、技術(shù)推廣力度方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　掌握環(huán)氧丙烷上下游新技術(shù)，了解市場新趨勢，對環(huán)氧丙烷企業(yè)未來確立競爭優(yōu)勢至關(guān)重要。為進(jìn)一步推廣國產(chǎn)化技術(shù)成果，加快新技術(shù)、新市場的開發(fā)，助推環(huán)氧丙烷產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是本次論壇主題思想。論壇將以環(huán)氧丙烷產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展為主題，聚焦先進(jìn)生產(chǎn)工藝、原料多元化經(jīng)濟(jì)性、配套技術(shù)國產(chǎn)化優(yōu)勢、下游有潛力領(lǐng)域、清潔環(huán)保技術(shù)等行業(yè)熱點。

一、擬邀報告

1、中國丙烯原料多元化發(fā)展及丙烯下游產(chǎn)品市場機(jī)會

2、中美貿(mào)易戰(zhàn)下丙烷脫氫制丙烯產(chǎn)業(yè)鏈項目未來發(fā)展預(yù)測

3、中國環(huán)氧丙烷上下游供需新格局及未來發(fā)展趨勢

4、我國聚醚多元醇行業(yè)技術(shù)與市場分析及預(yù)測

5、中國石化丙烯HPPO法生產(chǎn)環(huán)氧丙烷最新技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用分享

6、環(huán)境友好的丙烯直接氧化合成環(huán)氧丙烷新技術(shù)與工業(yè)化應(yīng)用推廣

7、丙烯HPPO法制環(huán)氧丙烷催化劑活性組元研制

8、乙苯共氧化法高校綠色制備環(huán)氧丙烷成套技術(shù)

9、異丙苯過氧化氫氧化法（CHP法）制環(huán)氧丙烷的綠色合成新技術(shù)

10、蒽醌法制過氧化氫新工藝及工業(yè)化應(yīng)用

12、雙氧水最新工藝及在HPPO法環(huán)氧丙烷項目應(yīng)用

13、特種聚醚多元醇技術(shù)及下游應(yīng)用

14、利用環(huán)氧丙烷生產(chǎn)二氧化碳基生物可降解塑料的研究及工業(yè)化應(yīng)用

15、核心設(shè)備及關(guān)鍵零部件選用分享

16、廢氣、廢水處理設(shè)備及處理新工藝

17、CHPPO高含鹽廢水試驗研究......

二、熱點聚焦、專家答疑

1、HPPO法生產(chǎn)環(huán)氧丙烷技術(shù)探討及配套雙氧水裝置目前存在的問題及對雙氧水產(chǎn)品品質(zhì)的要求

2、乙苯共氧化法制備環(huán)氧丙烷市場前景探討

三、同期活動

1、過氧化氫直接氧化法（HPPO法）技術(shù)專場對接發(fā)布會

2、工業(yè)參觀

聯(lián)系電話：

電話13641072029（同微信） 010-82035245 82039210

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