金秋九月，東北煉廠輸油管道晝夜奔涌，江南碼頭油輪有序裝卸……筆者走進(jìn)中國石油東部市場(chǎng)，實(shí)地探訪這里的“公鐵水管”四維能源網(wǎng)絡(luò)，了解該公司成品油產(chǎn)業(yè)鏈打破壁壘、織密網(wǎng)絡(luò)的舉措。

　　“鏈盟”機(jī)制帶來“同頻共振”

　　9月28日8時(shí)，東北銷售公司綜合營運(yùn)指揮中心巨幅調(diào)度大屏準(zhǔn)時(shí)亮起，東部13家煉廠、22家銷售企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。依托東部產(chǎn)業(yè)鏈“鏈盟”機(jī)制，這張“能源熱力圖”讓每一筆訂單、每一批油品的流向都實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)追溯。

　　作為我國成品油的核心產(chǎn)銷區(qū)，東部地區(qū)資源高度集中、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，且“北部煉廠產(chǎn)能集中、東南沿海需求旺盛”的供需矛盾長(zhǎng)期存在。從2020年起，東部產(chǎn)銷企業(yè)打破管理壁壘，創(chuàng)新構(gòu)建“鏈盟”機(jī)制，以“日對(duì)接、周碰頭、月總結(jié)、季走訪、年座談”五位一體溝通模式為紐帶，將煉廠與省區(qū)銷售企業(yè)緊密連接，讓生產(chǎn)計(jì)劃與市場(chǎng)需求真正“同頻共振”?，F(xiàn)如今，依托實(shí)時(shí)流動(dòng)的綜合營運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)——煉廠能精準(zhǔn)預(yù)判下游用油峰谷，動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu);銷售企業(yè)能清晰掌握煉廠生產(chǎn)節(jié)奏，提前規(guī)劃備貨。

　　“依托東北銷售的數(shù)據(jù)分析，我們優(yōu)化汽柴油生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，今年的產(chǎn)調(diào)率達(dá)到了100%。”遼陽石化公司營銷調(diào)運(yùn)部副主任翁兵介紹了協(xié)同機(jī)制的實(shí)效。截至目前，東部煉廠今年交貨計(jì)劃兌現(xiàn)率、省區(qū)銷售企業(yè)配置計(jì)劃完成率雙雙實(shí)現(xiàn)100%，各煉廠連續(xù)2年保持高負(fù)荷安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　撫錦鄭管道的全線貫通，更為“北油南運(yùn)”按下“加速鍵”。東北銷售與西北銷售攜手國家管網(wǎng)將撫錦鄭管道與蘭鄭長(zhǎng)管道無縫連通，在中原地區(qū)織就更廣的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，已累計(jì)輸油超300萬噸?！耙酝推愤\(yùn)到湖南近1個(gè)月，現(xiàn)在10天就能到達(dá)，噸油運(yùn)費(fèi)節(jié)省百元。”湖南銷售倉儲(chǔ)調(diào)運(yùn)部經(jīng)理李中偉稱贊道。

　　物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)“全域暢通”

　　“以前江西油品從華北石化走鐵路，現(xiàn)在改走海鐵聯(lián)運(yùn)，一年運(yùn)費(fèi)節(jié)省5000多萬元。”東北銷售廣州分公司副經(jīng)理顧飛自豪的話語，源于中國石油對(duì)東部物流網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)升級(jí)。

　　手握2.4萬余條基礎(chǔ)配送路徑，東北銷售創(chuàng)新開發(fā)出超百種跨區(qū)域運(yùn)輸組合模式，破解資源與需求的空間錯(cuò)配難題。

　　在華南地區(qū)，惠州港海鐵聯(lián)運(yùn)通道成為優(yōu)化樣本。此前，廣東韶關(guān)及江西、湖南部分地區(qū)遠(yuǎn)離主營煉廠依賴華北石化鐵路供油，運(yùn)距達(dá)1700公里，保供壓力大。東北銷售聯(lián)合多省銷售企業(yè)探索“北部煉廠—海運(yùn)至惠州油庫—鐵路分撥”新模式，不僅每年減少運(yùn)費(fèi)超5000萬元，還將油品周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮了35%，噸油運(yùn)費(fèi)節(jié)省了110元。

　　在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)讓內(nèi)河油駁變身“水上列車”。針對(duì)重慶、湖南、湖北等地的物流組織難題，東北銷售依托南京三江口油庫，聯(lián)動(dòng)安徽蕪湖三山、江西九江油庫，串聯(lián)“五省一市”共享倉儲(chǔ)資源。截至目前，沿江共享庫今年累計(jì)發(fā)運(yùn)油品13萬噸，節(jié)約物流與倉儲(chǔ)費(fèi)用近510萬元。

　　公路配送的“最后一公里”同樣充滿智慧。在東北銷售遼寧區(qū)域分公司調(diào)度中心，智能線路覆蓋全省6家煉廠、10座油庫、1000多座加油站，最優(yōu)路徑占比超過90%;針對(duì)內(nèi)蒙古1300余座加油站分布分散的特點(diǎn)，構(gòu)建“跨省聯(lián)動(dòng)+庫存共享”模式，將黑龍江訥河等油庫納入內(nèi)蒙古東部調(diào)度體系，迂回運(yùn)輸量減少30%。

　　“區(qū)域算小賬”變?yōu)椤叭溗愦筚~”

　　“只有緊盯庫存數(shù)據(jù)與國際油價(jià)曲線，做好套期保值研判，才能為產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。”9月24日，東北銷售東部調(diào)度指揮中心套期保值團(tuán)隊(duì)研判的場(chǎng)景，正是東部全產(chǎn)業(yè)鏈從“短期逐利”轉(zhuǎn)向“長(zhǎng)效增價(jià)值”的生動(dòng)寫照。

　　以“全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值最大化”為核心目標(biāo)，該公司推動(dòng)經(jīng)營邏輯從“區(qū)域算小賬”向“全鏈算大賬”深度轉(zhuǎn)變。

　　各產(chǎn)銷企業(yè)讓數(shù)據(jù)成為“導(dǎo)航儀”。推進(jìn)氫能營銷時(shí)，營銷專班每日跟蹤供需、運(yùn)輸?shù)刃畔ⅲ瑢N量目標(biāo)拆解為可量化的效益指標(biāo);財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)延伸服務(wù)鏈條，平衡資源、市場(chǎng)與成本間的關(guān)系，引導(dǎo)資源向高效區(qū)域聚集。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化打開增值空間。東部產(chǎn)業(yè)鏈聚焦航煤、低凝點(diǎn)柴油、高標(biāo)號(hào)汽油等高效產(chǎn)品，構(gòu)建“公司—專業(yè)線—區(qū)域”三級(jí)營銷體系;針對(duì)吉林石化轉(zhuǎn)型升級(jí)后柴油產(chǎn)量下降的情況，提前4個(gè)月聯(lián)動(dòng)其他煉廠收儲(chǔ)負(fù)35號(hào)車用柴油超14萬噸;在高標(biāo)號(hào)汽油領(lǐng)域，通過產(chǎn)銷匹配優(yōu)化，高標(biāo)號(hào)汽油占比同比提升2.73%，產(chǎn)品溢價(jià)能力持續(xù)增強(qiáng)。

　　期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)為產(chǎn)業(yè)鏈裝上“安全閥”。針對(duì)國內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)頻繁的特點(diǎn)，東北銷售統(tǒng)籌現(xiàn)貨和期貨兩個(gè)市場(chǎng)，以套期保值業(yè)務(wù)對(duì)沖庫存跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行。截至目前，東部產(chǎn)業(yè)鏈今年整體創(chuàng)效3.5億元，全鏈盈利水平穩(wěn)步提高。