中化新網(wǎng)訊 6月11日，在山東省煙臺(tái)市開發(fā)區(qū)大季家鎮(zhèn)，一臺(tái)直徑3.8米、重量達(dá)200多噸的大型機(jī)械在起重能力500噸的吊車助力下，從地面緩緩“起升”，完成“空中轉(zhuǎn)向”后，準(zhǔn)確下降至豎井底部預(yù)定位置，與始發(fā)軌道對(duì)接。這是由中國(guó)石油管道局建設(shè)公司承建的煙臺(tái)港西港區(qū)液化天然氣（LNG）長(zhǎng)輸管道海域段盾構(gòu)工程所用的海底盾構(gòu)機(jī)，在完成當(dāng)日的吊裝工作后，即將進(jìn)入始發(fā)調(diào)試階段。

據(jù)管道局建設(shè)公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)介紹，該工程涵蓋始發(fā)豎井、接收豎井、盾構(gòu)隧道以及隧道內(nèi)的管線敷設(shè)等多個(gè)重要組成部分。盾構(gòu)機(jī)吊裝下井是整個(gè)工程最為重要的一環(huán)，同時(shí)也是難度最大、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最高的一項(xiàng)工序。完成調(diào)試和組裝后，盾構(gòu)機(jī)需在海底連續(xù)掘進(jìn)1749米，先后穿越中砂、粉質(zhì)黏土、粉土和礫砂等復(fù)雜地質(zhì)，并先后經(jīng)歷2次縱向變坡、2次水平轉(zhuǎn)彎，其中雙曲線疊加段超過700米。針對(duì)以上難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)裝備進(jìn)行了“量身定制”，配備特殊軟土刀盤與梯度分布合金刀具相結(jié)合，構(gòu)成“超硬龍齒矩陣”，能夠在復(fù)雜特殊地層中實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離掘進(jìn)。此外，盾構(gòu)機(jī)還配備高精度氣液平衡系統(tǒng)、雙液漿同步注入系統(tǒng)、智能化管片拼裝系統(tǒng)等各類先進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備儀器，能夠更有效地適應(yīng)復(fù)雜多變的施工環(huán)境和高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。

煙臺(tái)港西港區(qū)LNG長(zhǎng)輸管道海域段盾構(gòu)工程隧道建成后，將敷設(shè)一條直徑為1.219米的高壓管道，承擔(dān)LNG接收站向陸地輸送天然氣的重要任務(wù)，對(duì)山東、環(huán)渤海乃至華北地區(qū)能源保障、應(yīng)急儲(chǔ)備和冬季民生保供具有重要意義。