南京宇創(chuàng)承制四大塔器抵達(dá)水東港

中化新網(wǎng)訊 5月31日，茂名石化煉油轉(zhuǎn)型升級(jí)及乙烯提質(zhì)改造項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——首船大件設(shè)備“四大塔器”（乙烯塔、1/2號(hào)丙烯塔、堿洗塔）順利抵達(dá)水東港。

南京宇創(chuàng)董事長(zhǎng)劉飛（左六）在設(shè)備交付現(xiàn)場(chǎng)。

這批由南京宇創(chuàng)石化工程有限公司（下稱“南京宇創(chuàng)”）承制的“中樞設(shè)備”，總重3000噸、最大直徑7.8米。南京宇創(chuàng)董事長(zhǎng)劉飛表示，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，公司與茂名石化建立了“日溝通、周調(diào)度”工作模式，從進(jìn)場(chǎng)到現(xiàn)場(chǎng)卸船實(shí)現(xiàn)全流程精細(xì)化管控，歷經(jīng)7天江海聯(lián)運(yùn)從南京直抵廣東。

“四大塔器”成功抵港的背后，是中國(guó)國(guó)產(chǎn)超限裝備制造的硬實(shí)力。此次交付的四大塔器是茂名石化164萬(wàn)噸/年乙烯升級(jí)改造的核心設(shè)備。劉飛表示，面對(duì)超大直徑（7.8米）、超長(zhǎng)距離（1200海里海運(yùn)）帶來(lái)的行業(yè)公認(rèn)難題，南京宇創(chuàng)依托其獨(dú)特的地理位置和技術(shù)能力，形成了有效解決方案。

一是臨港智造運(yùn)輸模式。依托南京濱江廠區(qū)毗鄰長(zhǎng)江碼頭的區(qū)位優(yōu)勢(shì)（距大件碼頭僅2.6公里），首創(chuàng)“廠區(qū)直裝+萬(wàn)噸滾裝船”聯(lián)運(yùn)方案，規(guī)避陸運(yùn)限高限重瓶頸。該廠區(qū)已成功實(shí)現(xiàn)直徑12米、重量達(dá)千噸級(jí)超限壓力容器的制造與直接裝船外運(yùn)。

二是大型塔器現(xiàn)場(chǎng)組焊經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)無(wú)法整體運(yùn)輸?shù)奶卮笮驮O(shè)備，南京宇創(chuàng)擁有近20年的現(xiàn)場(chǎng)分片預(yù)制與組焊技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。其制造的塔器設(shè)備是構(gòu)成現(xiàn)代石化裝置的核心結(jié)構(gòu)單元，設(shè)備應(yīng)用于沙特硫酸項(xiàng)目以及國(guó)內(nèi)多個(gè)大型煉化基地建設(shè)，特別是在直徑8米以上的大型塔器設(shè)備市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。

當(dāng)直徑7.8米的巨塔經(jīng)江海聯(lián)運(yùn)跨越千里精準(zhǔn)就位、43分鐘高效卸船順利完成，展現(xiàn)出我國(guó)“制造-運(yùn)輸-安裝”一體化能力。“唯有技術(shù)創(chuàng)新，才能讓大國(guó)重器成為暢通雙循環(huán)的‘鋼鐵紐帶’?！眲w說(shuō)。

劉飛指出，持續(xù)的研發(fā)投入與工藝改進(jìn)是南京宇創(chuàng)保持競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。2018年以來(lái)，南京宇創(chuàng)新增核心發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利46項(xiàng)，構(gòu)建了完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。其研發(fā)的專利產(chǎn)品“法蘭連接式鋁鎂料倉(cāng)”，以其超輕量化設(shè)計(jì)、卓越耐腐蝕性及超強(qiáng)結(jié)構(gòu)安全性，已連續(xù)5年穩(wěn)居市場(chǎng)占有率首位，并獲得中國(guó)石化集團(tuán)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，成為該領(lǐng)域的“隱形冠軍”。目前，該產(chǎn)品在中石化鎮(zhèn)海煉化基地、殼牌惠州項(xiàng)目等多個(gè)大型乙烯項(xiàng)目中成功應(yīng)用超過(guò)300臺(tái)。

在復(fù)合板、低溫鋼及特種不銹鋼等材料的焊接、成型和熱處理方面，南京宇創(chuàng)同樣積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，能夠滿足不同工況的嚴(yán)苛要求，其制造的直徑9.3米EO吸收塔、CO?吸收塔等復(fù)合板設(shè)備已應(yīng)用于鎮(zhèn)?；?。

設(shè)備在南京碼頭裝船運(yùn)輸。