近日，科思創(chuàng)上海一體化基地的全球首條物理回收聚碳酸酯專用生產(chǎn)線投產(chǎn)，標志著科思創(chuàng)在實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟目標道路上邁出了重要一步?？扑紕?chuàng)工程塑料事業(yè)部全球總裁王麗表示，一系列戰(zhàn)略項目在中國乃至亞太地區(qū)建成投產(chǎn)，進一步提升了科思創(chuàng)生產(chǎn)更多高回收含量聚碳酸酯的能力，滿足亞洲市場對聚碳酸酯不斷增長的需求。

　　提升區(qū)域化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)

　　科思創(chuàng)位于泰國的瑪塔府基地完成多條生產(chǎn)線的脫瓶頸工程，標志著科思創(chuàng)增強亞太地區(qū)聚碳酸酯生產(chǎn)能力的計劃已接近尾聲。該計劃包括近期在上海、廣州以及印度大諾伊達基地增設(shè)的新生產(chǎn)線項目，共為科思創(chuàng)在亞太新增超過10萬噸的聚碳酸酯年產(chǎn)能。

　　王麗表示，就物理回收來說，目前科思創(chuàng)的投資主要聚焦中國及亞太市場。上海第一條專用物理回收線投產(chǎn)，廣州和瑪塔府生產(chǎn)線升級改造，最終實現(xiàn)產(chǎn)能進一步提升。她強調(diào)：“科思創(chuàng)仍會持續(xù)不斷投資，但投資計劃主要依據(jù)對未來市場的預(yù)期。目前，80%以上的業(yè)務(wù)集中在電子電氣和汽車行業(yè)，投資要觀察未來這些產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢?！?/p>

　　科思創(chuàng)稱，以目前的產(chǎn)能，公司有信心滿足市場需求，至少能滿足未來3至5年的市場需求?？扑紕?chuàng)上海一體化生產(chǎn)基地不但可以覆蓋中國市場，而且可以支持其他地區(qū)。廣州是一個純粹的改性工廠，為當?shù)靥峁└颖镜鼗?、更加靈活的定制化材料解決方案。作為世界級的泰國工廠也是一個一體化基地，與上海一體化基地實現(xiàn)互補。除泰國工廠外，印度的改性工廠主要滿足印度本土需求。

　　王麗表示，科思創(chuàng)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)考慮到行業(yè)中長期發(fā)展的規(guī)劃，以及可能發(fā)生的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移趨勢。目前來看，這種區(qū)域化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)非常合理，能夠很好地滿足下游市場的需求。

　　PCR塑料需求增長亞洲最大

　　今年上半年，科思創(chuàng)廣州工廠實現(xiàn)用90%物理回收再生原材料生產(chǎn)聚碳酸酯的突破。現(xiàn)在，首條專用于生產(chǎn)物理回收聚碳酸酯的共混線在上海投產(chǎn)，年產(chǎn)能達2.5萬噸。這些產(chǎn)品能實現(xiàn)傳統(tǒng)高含量再生塑料較難實現(xiàn)的高飽和度色彩和白度，且較原生化石基產(chǎn)品可減少70%的碳排放。

　　王麗指出：“在市場需求強勁的背景下，科思創(chuàng)在對消費后回收再生(PCR)聚碳酸酯開發(fā)方面取得的突破意義斐然。實現(xiàn)這一突破的關(guān)鍵在于嚴格篩選高品質(zhì)PCR原料，并在共混生產(chǎn)過程中精準優(yōu)化材料配方。”

　　通過種種努力，科思創(chuàng)不僅提高了滿足亞洲市場對聚碳酸酯不斷增長需求的能力，還能為客戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品。根據(jù)市場需求，這些升級的生產(chǎn)線既可用于生產(chǎn)回收再生聚碳酸酯，也可生產(chǎn)傳統(tǒng)原生聚碳酸酯?？傊?，這些戰(zhàn)略項目的實現(xiàn)進一步提升了科思創(chuàng)生產(chǎn)更多高回收含量聚碳酸酯的能力。

　　王麗說，目前，對PCR需求增長最快的是亞洲市場，而最大市場則在中國。最近10年，國內(nèi)很多電子電氣品牌發(fā)展非常快，為PCR塑料的發(fā)展提供了巨大的市場空間。中國市場體量大，又有非常健全完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，為化工產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟提供了堅實的基礎(chǔ)。王麗認為，中國是最有潛力的市場，能夠助力企業(yè)實現(xiàn)全面循環(huán)、快速發(fā)展。這就是為何科思創(chuàng)將全球第一條專用生產(chǎn)物理回收聚碳酸酯共混線放在中國。

　　努力實現(xiàn)全面閉環(huán)

　　談到循環(huán)經(jīng)濟，王麗認為，循環(huán)經(jīng)濟最理想的狀態(tài)就是實現(xiàn)全面閉環(huán)，即原材料經(jīng)過生產(chǎn)加工應(yīng)用到汽車上，汽車完成生命周期后，所有用工程塑料制造的零部件全都回收，加工生產(chǎn)后再用到新的產(chǎn)品上，交付給客戶。這樣整個產(chǎn)業(yè)鏈完全打通，形成全面閉環(huán)。這是產(chǎn)業(yè)鏈下游頭部企業(yè)最感興趣、最急需的長期解決方案。當然，這需要全行業(yè)投入，將是一個長期過程。

　　王麗表示，目前，一些汽車企業(yè)已經(jīng)提出這樣的需求?？扑紕?chuàng)在此方面作了嘗試，取得了一些經(jīng)驗。首先，科思創(chuàng)從車燈企業(yè)回收生產(chǎn)車燈過程中產(chǎn)生的廢料，然后找到第三方粉碎、清洗、重新造粒，變成可以用的原材料，最后將這些原材料投入到專用生產(chǎn)線上，變成再生品出售給車燈企業(yè)，做成汽車零部件，形成閉環(huán)。

　　王麗認為，面向未來，汽車生產(chǎn)商希望汽車里面越來越多的塑料部件能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的循環(huán)，但是不同部件塑料的物理回收具有各自的復(fù)雜性，尤其是經(jīng)過改性工藝生產(chǎn)后的材料回收更具復(fù)雜性，科思創(chuàng)現(xiàn)在在做嘗試。與此同時，科思創(chuàng)正積極開發(fā)聚碳酸酯的化學(xué)回收工藝，并已進入中試。如果化學(xué)回收能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化，就可以提高塑料材料的回收能力。“誰能將化學(xué)回收實現(xiàn)量產(chǎn)，誰就能夠在市場贏得先機，成為未來行業(yè)的引領(lǐng)者?！彼缡钦f。